エアコンフィルタ清掃

冬も終わり、車に乗ると車内が暑く感じることも多くなってきた今日この頃。


送風だけでは耐え切れず、久々に冷房のA/Cを入れてみると・・・


新車の香りが強力になったようなニオイ


がしました。


まだまだ新しいのかな？
いえ、そんなはずはありません。

3年半も乗っているんですから。



いずれにしても不快に感じる事には変わりないので、エアコンフィルタの掃除に取り掛かりました。


＃2年前＆27,000km前に一度交換したっきりだったので、交換しても良かったけど・・・
＃掃除すればまだまだいけそうな感じだったので。。。続行です。








 










 

場所はここね。
奥の白いパーツを引っこ抜くとフィルタが出てきます。
＃BP／BL乗りのレガシィ乗りならご存知かとは思いますが。







 










フィルタの汚れはこんな感じ。
砂埃、鳥の羽やら、タンポポの綿、何だかよくわからない白い糸・・・(^^;


とりあえず、溝１つ１つを棒で引掻いて、ポンポンポンと砂埃を落として終了。


フィルタを戻して、車内消臭剤を焚いておきました。


直後は嫌なニオイが消えてスッキリ。後日、どう出るかですねぇ。

タイヤ交換(冬→夏)

先日、スタッドレスからラジアルへの交換を行いました(ようやく？)


＃写真はありません。
＃ていうか、今まで通りの夏用の白いホイールへの履き替えですから。


先日MTBで左ひざにケガを負ってしまった事もあり、自分で交換するのをあきらめ、
近所の量販店の中で一番対応のいい所へ持って行きました。



で、タイヤ交換のついでにショップの店員から言われたこと。。。



「リアのブレーキパッドの残量が少ないです。」


・・・知ってました。はい。


半年前のディーラーでの車検の際にも言われてます。


で・・・残量を聞いてみると・・・


「3～4mmですね。」


だそうな・・・？？？   




半年前に受けた車検からほとんど変わっていない？？？(爆)




 
いかにブレーキを使ってないかわかりますねぇ(違)
 


 
いやいや、そろそろ変えようと思います。>ブレーキパッド。

ざっと調べてみたのですが、EndlessのSSMあたりか、純正にしようかと。
＃SSM、地味に高そう・・・ダストが出る量が少ないらしいですが。



そういえば・・・タイヤもヤバい。。。



夏タイヤは新品と比べると、横の溝が結構減ってるし、



冬タイヤは”もうヤバイ目印”まであと3mmくらい。。。

＃冬はあと1シーズンギリギリいけるかな。。。次で5シーズン目になります。
＃同じBSのスタッドレス履いている某雪国の方はゴムがカチンカチンになりながらも、7シーズン使ってるらしいし。。。(笑)

 
走行距離は66,000kmオーバー。。。維持費がいろいろかかりだす頃なのでしょうかねぇ。

 

 

検索フレーズランキング

ココログの機能に「アクセスランキングの公開機能」が追加されました。

リンク元サイトや、アクセス元の地域を表示できるのですが、とりあえず無難な「検索フレーズランキング」を公開してみることに。

これは、Yahoo!やGoogleなどの検索エンジンでhitして当サイトに訪れた方が、
どんな検索キーワードを使っていたかのランキングです。

このブログの左下に表示されているかと思いますが・・・。



4/20現在の検索ランキングは、 

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1位：2.0R
2位：レガシィ サス交換
3位：レガシィ サービスコネクタ
4位：車 ネオン管
5位：野沢温泉スキー場 ２００７年３月２５日
6位：魚の駅 生地
7位：レガシィ 2.0Ｒ
8位：安福亭
9位：Ｂ4 2.0R
10位：エアーフィルター スバル
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

やはり「2.0R」や「レガシィ」といったキーワードが多いようですね。

でも、サス交換なんかしてません。
ネオン管もトランクルームで小技的に使っている程度で。。。(^^;




他には「野沢温泉」といったスキー場名、新潟・北陸の食事処がランクインしております。



「燃費」というキーワードがTOP10にランクインしていないのにはビックリ。
 

ちなみに、リピーター率は15.4%。
約85%の読者が検索エンジンでたまたま引っ掛けて来た事になるんでしょうかねぇ。

これってどうなんだろぉ。

意味の無い時刻表

地元の○武鉄道の話です。

毎朝決まった時刻に電車は来る。
それはOK。

でも、終点の到着時刻が日によってマチマチって…。

特に理由も無いのに。

また、それに対してお詫びの言葉もないところが頭に来るところ。

当たり前だと思ってるかのよう。

最近特に増えてきた。

後々乗換える電車で座れるか否か、その程度ならまだ良くて、

いや、遅れた事による弊害だからムカツクけど、

最悪、時間的に間に合うはずのに電車に乗れないなんてことも。

最近気付いた。
雨降ると遅れるね？

バスじゃないんだから。

まったく、どうなっているんでしょうねぇ。。。。

2007/04/15 レガシィB4(BL5A 2.0R 4AT)燃費記録

－－－－－－－－－－
総走行距離 66,206[km]
Trip計(A)：300.2[km]
給油量(B)：22.82[L]

満タン法燃費((A)/(B))：13.16[km/L]
燃費計燃費：12.4[km/L]
－－－－－－－－－－
コメント：

・ガソリン単価：135[円/L]  地元

・高速：下道＝約9:1 

・ECOモード使用：未使用

ガソリン単価が上がってるじゃんか・・・。(^^;

MTB初体験。

スノーシーズンも終わり、オフシーズンはどんな事をして体を動かそうかな？なんて考えている今日この頃、


レガシィ乗り仲間の伊豆のじゅんさんからお誘いを受け、
レガ乗り＆元レガ乗り仲間でMTBでダウンヒルを体験しに出かけてきました。


場所は、群馬県水上市。
MTB Japan のAdventure Tourに1日参加してきました。

参加メンバーは、とまさん・じゅんさん・ぐっさん・toristanさん・yosshyさん、私の計6名。

 

MTBを積んだ車で山の山頂付近まで行き、スタート。
天気は曇りだったものの、天気予報だと朝まで雨が降っていたようで、
道は湿った枯れ草で素人な私が考えてもフツーに考えても難しいコンディション。

 
午前は、石があまり見えていない比較的安全なコース。
午後は、露骨に石が多い＆上りも若干あるコース。
 

初めてのMTB、初めてのオフロード＆山道・・・こんな初めてづくしなのは私だけでしたが、
MTB Japanのベネさん＆ザキさん、一緒に参加したとまさん・じゅんさんの指導もあって、
ナントカこなしてきました。
＃ ま、MTBJapanが営業を始めて以来、今まで無かった”お笑いネタ”をかましたのは、参加者さんだけぞのみ知るって事で・・・(謎)
＃伝説となり、ベネさん＆ザキさんの今後のMTBツアーの指導に生かされることでしょう。(大謎)

あ、私ね。。。

 
しかし、一緒に参加した皆さん、お上手ですわ。。。
きちんとスピードコントロールできてるし。。。

 

 










 

写真は一本橋を見事渡りきったぐっさん＆それを見守るじゅんさん＆とまさん＆ザキさん。
 

”早く走る事より、きちんとコントロールできることって重要”

・・・スキーも同様ですが、今回”身を”持って感じました。
車でもそうだし、何で同じですけどね。

スピードを出すのって簡単。でも、その分、止まったり曲がったりするのって難しい。。。

 

実は今回、ちょっとした”しっぺ返し”を食らいました。。。

＃「突然石が出てきた」ような気がするんだよなぁ。。。(謎)

翌日の昼前に自宅に帰ってきて、階段の上り下りがつらいような状況だったりします。(^^;
 

その日の夜は、色々な人とのつながりもあって、水上市内にあるとあるリゾートマンションの一室で過ごす事に。






 





 


 

実は、●ロいだけじゃなかった・・・じゅんさんは料理がうまい事が発覚。 




食材買いこんで、皆で支度して、焼きそばに焼肉に、おつまみに・・・勿論お酒もで。。。
途中からベネさん＆ザキさんも登場し、大笑い＆時にはマジメトークな楽しい時間を過ごせました。














 




 
リゾートマンションからの景色。
雪があるのは谷川岳です。



まあ、”痛い”教訓は食らいましたが、また乗ってみたいですね。
課題は明確だし、何せ、景色や自然と戯れるって気持ちいいですから。
 

それと何より、今回一緒に走ってくれたお仲間＆MTB Japanのベネさん＆ザキさんと過ごす時間が楽しいっていうのもあるしで。。。

・・・そうそう、MTB初体験な読者さん、ひざを守る「プロテクタ」はあったほうが良いかも。(謎)

エアフィルタ。

自分自身の覚書という意味合いも含めて、書いておこうかなと。
コメントは、あくまでも私の主観です。

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スバル純正   ：
    よく覚えてません(笑)

湾岸   ：
    エアフィルタBOXへの収まりが悪い。
    費用対効果面で、？(高くね？)

右の黄色いのが湾岸の製品。

BLITZ ：
    絶対NG。
    海岸線を走った後、フィルタ以降にも砂が入ってきていた。

    音がよくなるとか、みんカラ上などでいい事がよく書いてあるけど、エンジンを早く壊したいならオススメ(爆)

 

ZEROSPORTS  ：
     他社よりは安く入手できる。ただし、安売りはなかなか無い。
     まあ、普通。
     だけど、一番長い期間愛用してました。

syms ：
     未評価

HKS  ：
     2006/8/15装着。評価中。
     SAB東雲で4250円で購入。エアフィルタの社外品の中では破格に安いでしょう。

交換の目安は、12ヶ月or1万キロとされております。

なんかよく吸い込むなぁ、という感じはしてます。余計な物を吸い込んでなければいいのですが・・・。

→ 2007.4.22 絶対NG。

   砂を通してました。。。写真はありませんが・・・。

   個人的に”極悪フィルタ”の称号をつけました(笑)

   2度と使いません。

Prova ：
     未評価。
     洗浄して再利用できるというところに魅力を感じてたりします。

     お店で見た感じ、BLITZと同じ感じ？あまり気が進みません。

TRUST ：
     未評価。

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2006.08.15 新規作成

2007.01.06 追記

2007.04.22 追記

2007/04/08 レガシィB4(BL5A 2.0R 4AT)燃費記録

－－－－－－－－－－
総走行距離 65,906[km]
Trip計(A)：541.2[km]
給油量(B)：48.65[L]

満タン法燃費((A)/(B))：11.12[km/L]
燃費計燃費：11.5[km/L]
－－－－－－－－－－
コメント：

・ガソリン単価：133[円/L]  地元

・高速：下道＝約9:1 

・ECOモード使用：未使用

キャリアは外して、ECOモードOFFで志賀高原への往復と、街乗りでの結果です。

こんなもんですかねぇ。

ガソリン単価が上がっているのが気になります。。。

ipod mini Freeze! (^^;

経験ありますでしょうか？




「ipodが突然何も反応しなくなる現象・・・。」


 

直前の操作は、チャプタの多く設定してあるPodcastを聞いていて、どんどん前のチャプタへと戻っていく事をしてました。




バックライトも消えず、リセット入力用の穴も無い・・・




一体どうすればいいんだ？


 
 

と電車の中で静かに慌てふためく私・・・。



 



バックライト点けっぱなしでカバンの中にしまいました。(笑)




 



 






 


 

自宅に帰って、PCと接続してitunesが認識してくれれば、リセットかけられる！

 

・・・あ、あれ？認識しない(^^;;;;;;;;


 






 

色々調べていくと・・・








HOLDをかけて、解除して、menuと決定ボタン を同時に10秒も押しているとリセットがかかるのだとか。



やってみて無事にかかりました。



困ったらやってみてくださいな。 

 

2007/3/30 レガシィB4(BL5A 2.0R 4AT)燃費記録

－－－－－－－－－－
総走行距離 65,365[km]
Trip計(A)：67.7[km]
給油量(B)：8.73[L]

満タン法燃費((A)/(B))：7.75[km/L]
燃費計燃費：8.0[km/L]
－－－－－－－－－－
コメント：

・ガソリン単価：128[円/L]  地元

・高速：下道＝約0:10 

・ECOモード使用：約5割使用

あれ～？感謝デーだったの？？？

どうなっているんでしょうねぇ、埼玉スバルさん。


今回の感謝デー、何も連絡が来てないんですけど？


前回は確かDMで連絡があったかと思うのですが。。。


今回は何も来てません。


オイル交換したかったなぁ。


諸事情から担当営業が変わったとはいえ、顧客満足度が低いように思うのですが。

以前はよくCartopiaが自宅まで届いていたりしたのですがねぇ。。。

新車買ってから3年半経つと、そうなるんですかねぇ。 




 

 

物の信頼性と消費文化。

堅苦しいタイトルをつけてますが・・・ちょっとお堅いかも。。。
 

最近、困ってついに買い換えたもの。。。

iPodやメモリオーディオ用に使用していたヘッドフォン。





 





 




あ、右がiPodに添付されていたもの。
左がカーナビも扱う某大手メーカーP製。
＃関西エリアのPではありません。


実は私、耳の穴が小さいせいか、普通の耳の穴を塞ぐ方式のヘッドフォンが使えません。。。

そんなんで、耳掛け式のヘッドフォンを愛用しているのです。



困った事とは・・・

「コネクタの根元で線が断線してやがる。。。」 

使用していると片側だけしか聞こえなかったり。
たまたま接触が良いと両方から音が聞こえるようになったり。

 
でも、歩いていると、音源が片方になったり、両方になったりと、凄い不快なんです。

 
使い方が悪いのでしょうかね。
私としては、通常の想定しうる範囲で使っているつもりなのですが・・・。

 
実は、一度断線してしまったので、他のステレオミニプラグのケーブルとをはんだ付けして、再加工して使ってたりしたのですが・・・

再加工品も逝ってしまったのです。。。


で・・・泣く泣く量販店へ買いに出かけました。


耳掛け式・・・最低で980円。。。
そこそこ再生周波数帯域も気にしつつ・・・。
＃全て聞こえているかどうかはわかりません(爆)
＃気分の問題かな。


で、ミニプラグの根元の配線が見えるものを手にとって見てみると・・・

弱々しいものばかり。 

P社もP社もS社もV社もa社も・・・何それってぐらいに。。。
 

デザイン？
小型化？
コストダウン？

安い部材を調達して作っているのでしょうけど、
使っているケーブルやコネクタの寿命や信頼性は？
屈曲寿命試験とかしないのかな？



・・・なんてブツブツ考えてしまうほど、すぐに壊れそうなものばかりが陳列されています。

 

壊れたらすぐ買い換えろって事なんだろうか。
壊れにくいものを作るとか、直すって発想って起きないのかな。


直す事より買い換えるほうが、運送料・手間等考えるとコスト安なんでしょうけど・・・。

消費文化の下では、信頼性追求は不要なんだろうか？

少し考えちゃいました。

 
で、結局私は耳かけ式のヘッドフォンで独自の形状を持つP社のものを凝りもせずに1980円で購入。
＃外の音や会話もきちんと聞こえるし、使いやすかったので。

 
買ってすぐ、ミニプラグ周辺を絶縁テープ等で補強しておいたのは言うまでもありません。

長く使いたいですからね。

叩け！叩け！叩け～。

先日の志賀高原のアフタースキーで、部屋でTVを見ていると・・・NHK BS2で

あしたのジョー

がやっているではないか。

今時のディジタル画像処理に慣れきってしまっている私・・・。

雑な絵だなぁ、人の動きが不自然(笑)、
でも懐かしいから少し見て飽きたらチャンネル変えよう

などと思いながら見ていたのですが、


ふと気づくと、その中の世界に入り込んでいる・・・面白くて夢中で見ている自分に気づく。


「立て！立つんだ！ジョー！」
 

丹下のオジサンの名セリフですな。

やはり名作はいつまでも名作ですね。

 
東京MXでも少しずつ放映されているようです。
http://www.mxtv.co.jp/joe2/

ココログが携帯からもOKに(^-^)

携帯から初投稿です。

休止状態にあるもう1つのほうは携帯からもOKだったので、
ココログもそうなる日を楽しみにしてました。
＃メール投稿は今までも出来てたのですが、
＃携帯ブラウザからはNGでした。

でも、携帯からだと端末の使い勝手で色々制約がでますね。

太字が設定できないとか、写真がつけられないとか…。

「下書きとして保存」も可能なようなので、
そんな使い方が主になるかと。

2007 桜とレガシィ

私の住むあたりでは、先週末(3月末)あたりから桜が咲き始めました。

1週間経った4/8(日曜日)、 やっぱりこんな写真を撮らないと・・・と

毎年撮影スポットにしている近所の沼のほとりへと。。。


 

 



 

車のほうは相変わらずです。

 
グリルのB4のエンブレムを外したことぐらいかな。。。

 

実は、雪シーズンをクローズしたので、前日に洗車を久しぶりにしました。

でも・・・前の晩に雨に降られて・・・

黄砂のせいもあって最早汚れています・・・(^^;




次の週末に山方面へ行く用事(not スキー)があるので、そこまではスタッドレスで、

その翌週にタイヤをラジアルに替えて、本格夏仕様化したいと思っております。

今年はGWにスタッドレスで走り回るのはよしておこうかと。。。(^^;

2006-2007 滑り納め(2of2)

2日目。

朝、ドンヨリ曇ってます。。。時々日が差してた感じ。


前の晩のうちに調べておいた情報によると、午後から雨なんだそうな。。。

サイトはここね。
＃結構使えます。


そんなんで、リフト営業開始後にすぐにスタートして、午前中だけ滑って帰宅しようと。


 



 




 





朝一のタンネの森。


ゲレンデ整備のおかげで、かなり気持ちよく滑れるよう整地されてました。

もうこれは朝のうちに一ノ瀬ファミリーの上へ行くしかない・・・
と足慣らしを数回終えた後、速攻行きました。

















   
人もまばらなので・・・思いっきり大回りで滑り降りました。

「もう最高！」

でした。


もう一本と思いましたが・・・上のほうを見ると団体さんが・・・
時間が経つにつれ、うまい人だらけがガンガン降りてきます。
 
で・・・私は前日に続いて、謎の特訓。


なだらかなコースで滑ってみては、今のはいい感じだろうとか、あれ？今のおかしいなぁとか思いつつ。。。


ちょっと休憩したりしながら、あっという間に午前中は終わりました。


これにて私の2006-2007シーズンは終わりです。

 
思い出に「いつもの」タンネの森の様子を撮ってきました。




 




 



 




 





 
 
   




 







 




 



また来シーズン！

2006-2007 滑り納め(1of2)

暖冬な今年、

この先はいい雪に恵まれる見込みが無いこと、

4月の2週目には最早スキー以外のスポーツの予定を入れている事、

GWに向けてタイヤを交換しなくちゃ・・・洗車もしなきゃ・・・で、 

ラストにするにはそろそろかなあと考えていました。


で、先日、締めの雪遊びへと出かけてきました。

行き先は「志賀高原」。

＃ラストにしてはちょっと豪華だったかも(笑)


今回のテーマは

「来シーズンにつながる滑りをするよう、頑張ってみよう」

と勝手に銘打ってみました。(笑)
＃どヘタなんですけど、どヘタなりに色々勉強してたりはします。

 



 

 







 


初日。いつもの「一ノ瀬タンネの森」。
午前中は雪降ってました。ガスってました。
隣の一ノ瀬ファミリーや高天ヶ原といった、タンネの森より少し標高の高いところへ行くと、
強風が・・・。

それなのでタンネの森と一ノ瀬ファミリーの下のほうで滑ることにしました。
＃ひたすら特訓ね。


で、ふとした思い付き。。。

「折角平日に来てるんだから、一度食べてみたかったアレを食しに行こう。」

風の強い高天ヶ原をリフトで上がり、東館山を降り、東館山ゴンドラ乗り場へ。


行ったことがある方なら誰でも知ってる、東館山ゴンドラ降り場で香るもの。






 
 



 





 

そう、これですわ。

お店のオバチャンに「寒かったら2Fの食堂でお召し上がれ」

と言われるものの、降り場近くのこのストーブを囲んで一度食べてみたかったので、

「いや、ここで食べます」と。

建物の外は風の音。

ストーブで暖まりつつ、そばをズーズーすすって更に暖まって、ゴンドラから降りてくる人の様子を観察してました(爆)

ここも今シーズンは見納めっす。

東館山から寺子屋へ向かいました。。。

・・・行かなきゃ良かった。。。

前回来た時も土や草が見えてましたが、今回は更に見えてました。

で、SOPHIAコースにも言ってみたら・・・なんと、

ほとんどデコボコな氷・・・

こんな悪コンディション見たこと無い・・・という感じでした。 

初心者のような降り方をして、すぐさま連絡リフトへ。

一ノ瀬ファミリーへ帰ってくると、午前中よりはガスが消えてました。

それからはひたすら特訓の嵐。

なんとか、サマになってきたような（気がする(笑)）。

次の日もあるんで、15:30にはゲレンデを後にしました。