第41回スプリンターズS

散髪を終了して…新聞を見てパパッと予想してみました。

馬場が重いだろうから、重馬場実績重視で

1-2
1-6
2-6

ワイドで3点共的中なるか？

関越自動車道（上り）土日・祝日渋滞対策割引

へぇ～、知らなかった。


お出かけ帰りの関越道のとあるPAで見つけたポスター

についてのもの。

20:00～22:00の間に、特定のICから乗る／降りるをすると料金が半額になるそうな。

乗る対象ICが、

関越道：湯沢－東松山

上信越道：佐久－藤岡

北関東道：前橋南－伊勢崎

のいずれかのIC。

降りる対象のIC：

関越道：鶴ヶ島－練馬

これはいい！是非続けて欲しい。

スキーシーズンでもこれが行われるとかなりうれしいかもで。。。

割引適用の為に、100kmの距離計算とか考えずに済むし。

でも、どうせなら、信州中野ICまでも含んで欲しいかな。。。(爆)

電池の話

丸4年経って、ふと気になった消耗品。
そろそろ交換なんじゃないかな？なんて気がして。。。


 
それはこんな部品。





 



 






 


キーレスの電池だったりします。


＃基板上に4桁の数字が刻印されていました。
＃セキュリティ上の都合からボカシを入れてます。

 


まあ、普通に使ってて何も問題は無いのですが、万が一この電池が切れると・・・




私の車、運転席に唯一ある鍵穴は塞いであるし・・・塞いでいるブツを外さなければなりません。。。


冬になると、寒冷地で使うこともあるしで・・・早めに交換しておこうっと。
 


ちなみに電池は、「Panasonicのコイン型リチウム電池CR1620」でした。
ネットで調べてみると、1個300円前後で購入できるそうです。。。

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追記： 

都内・池袋にある某量販店では、1個250円で売ってました。 

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PanasonicのHPで色々見てみると・・・ 電池寿命についてはどこにも触れられておりません。

 
ただ、面白い期限があって、「使用推奨期限」なるものが謳われておりました。
このコイン型リチウム電池は、この期限は5年とされており、製造年月日から5年以内に使い始めることを推奨しているそうです。

参考URL：Panasonic社HP内「家電使いｌこなし講座」
http://national.jp/college/battery/index.html#navskip


 

久々、味噌一。

どうも足が遠のいていた味噌一、半年ぐらいぶりに先日行ってきました。


いつもの高円寺店へと。





 









 



路駐は避けたいので、パーキングに入れて食べることに以前からしているのですが、近くの高架の下にコインパーキングが新たに出来てて・・・。

お店と最寄のパーキングが近くなっていてラッキーでした。











 











丁度良いタイミングに来たこともあって、店内はガラガラ。
で、壁にかけてあったこんな絵を撮影してみたり。。。(笑)




オーダーは、ピリ辛コーン中盛。
麦ご飯があれば、普通盛にしようかと思っていたのですが、店員さん曰く「ジャーが壊れた」とかで・・・。(^^;











 







このラーメンにすりゴマを沢山かけて食べるのが私流。


やっぱ美味しいですわ、ここのラーメン。。。
 


秋はやはりスポーツの秋・食欲の秋ですなぁ。
体動かさんと。。。(^^;
   

オフトレ、開始しました。(遅)

冬場の雪遊びに向けてのオフトレ・・・

昨シーズンの終わりは「ローラーブレードをやる」なんてのたまってた私・・・結局やらないまま現在に至るワケで。。。(笑)

夏も終わり涼しくなってきた事だし・・・オフトレ開始するか！

というか、オフトレなんて言えるほど大それたモンじゃありません(爆)

日頃の運動不足解消と脚力強化が狙いだったり。

で、まずは有酸素運動系なサイクリングをすることに。

埼玉県内にある「武蔵丘陵森林公園」のサイクリングコースを選んでみました。

レガシィB4に折りたたみ自転車を積み込み・・・いざ出発！

この公園の駐車場代は610円、入園料に400円かかります。

でも、610円払うのはどうも・・・ということで、中央口近くにある私営駐車場へと。

入り口に近いほど値段が高くなっており、私は一番遠くにある1日100円の駐車場を選びました。

＃入場料と合わせて、トータル500円なら許せるでしょう。

100円の看板が出てます。

入場チケットを400円で買って、中へ。

入り口にいるオバサンが「タイヤ小さ～い」と驚いていたのには笑えました。

ちなみに、この近辺にはレンタサイクル屋がいくつかあり、お子様から大人まで身長別に自転車を借りることができます。

さすがにレンタサイクル屋で折りたたみ自転車は扱ってないでしょう。

見慣れなかったのでしょうねぇ。。。

ここのサイクリングコース、最長コースを通ると1周17キロあります。

丘陵にあることもあり、アップダウンがそこそこあるコース。

有酸素運動＆脚力強化にはもってこいなコースかな。

この日は、小雨がぱらつく中の走行でしたが、結構涼しくて快適快適。

栗が結構落ちてたなぁ。。。

コースの脇には、南口を基準とした距離が記されており、いい目安になります。

北口の高台から。。。

中央口近くの池にて。。。

鳥がたくさんいます。

今回は結構急ぎ足でまわりました。

だって、17:00閉門なのに15:00過ぎに入場して。

時速がそんなに出ない折りたたみ自転車で、コースの全容を知りたいな・・・っていうのがありまして。

途中、10キロぐらい走ったところで脚が辛い状況に・・・ヤバイ、かなり筋力落ちてます。。。

ここのコース、何度か通おうかな？なんて考えていたりします。

平気で２～３周できるぐらいに筋力つけないとなぁ。。。

2007年 「秋オフ」＠茨城県

関東圏内のオフ出陣、久しぶりでしたわ。

先日、行ってきました。
熊坂さん主催の「秋オフ」。

午後からの参戦でした。 

秋とは言えど・・・まだ暑い暑い。。。日中は。
夜は随分と涼しくなってましたけど。。。

場所は、茨城県某所。

 

         

参加者は、
  熊坂さん
  みことさん(昼の部のみ)
  pinguさん
  ともゆきさん
  kihaさん
  TMRさん(夕方から)
  おぐぽんさん(夜の部から)

これくらいの人数が丁度いいですね。

皆さんとは、「熊坂さん号さよならオフ」以来だから約1年ぶりの再会でした。
変わりなくお元気そうで何よりで。。。

木陰や車のそばで、い(え)ろんな話してました。

旅の話や、トレーラな話(？)、納会の話、フェラ(ーリ)な話？・・・

前回の「熊坂さん号さよならオフ」の時の夜の部は、人数のせいもあって地元勢・他県勢でハッキリ席が分かれていましたが、

今回の人数は１つにまとまれる丁度いい人数で。。。

地元の方々ともトークを楽しむ事ができました。収穫かも～。

とても楽しい時間が過ごせました。

で・・・そろそろ1年経つという熊坂さんの愛車のシートに座らせていただきました。

車高は普通だけど目線が低い感じ。

見た目＆乗り降りしてみると、ハッキリわかります。

でも、シートに座ってみると・・・何故かそんなに低く感じません。







 



 



 


電動でOPENになるのを運転席に座りつつ目の当たりにして、かなり感激してた私(笑)


足元がかなり窮屈に感じたのは、さすがライトウエイトスポーツな感じでした。

 
 
うーん・・・２台持てるのならば欲しいかな。。。
現状の事情から考えると・・・私には無理。


雪遊びとかするしねぇ。。。

 

参加な皆様、お疲れ様でした。

また遊びましょう！





         

カロナビアップデート、2007年はやりません。

先日、カロナビのバージョンアップのご案内の封書がパイオニアから送られてきました。

















今まで毎年ナビのアップデートをかけてましたが・・・今回はパス。



アップデートすることによる大きなメリットを感じられないというのがあり・・・。


一番の要因が


「圏央道 あきるのIC－八王子JCTが網羅されていないこと」


なのです。 


この区間が開通して、山梨、更には静岡方面へのアクセシビリティが向上しているのは事実で。。。


この開通ルートも含めた上で、ルート選定や到着予想時間を表示して欲しかった・・・というのがあり。。。

 



きっと同じ事を思ってる首都圏のユーザーは多いでしょうね。
 

パイオニアの工場、圏央道からそんなに遠くないところにあるんだし・・・
 

提供している自分らもきっとそう思ってるに違いない。(笑)





来年のバージョンアップの時期に・・・なんて言わず、早めに対応していただけるとなぁ。。。

と思うのは私だけでしょうか？




   

48ヶ月点検。

早いのね・・・もう4年も経つんだ・・・。


”48ヶ月点検”と自分で書きつつ、そんなことをふと思う今日この頃。。。



点検のついでに、前からの懸案だったリアのブレーキパッドとタイヤの組替をディーラーにお願いしてきました。






 

 
で・・・今回借りた代車は走行距離2000キロ強の新車でした。 

 


 







 



 

この車ね。

 







 







新車の香りもするし、ピカピカだし、気持ちはいいんだけど・・・





 

 
 









 



 

こんなオチ・・・(笑)


今時珍しくないですか？手動開閉式のウインドウって。。。
 


全面真っ透明なガラスっていうのも今時珍しい。。。っていうか、慣れない・・・(笑)
ディーラーと自宅との往復しか乗りませんでした。。。

＃地域によっては、STIモデルを代車で貸してくれるところもあるらしいのにぃ。。。
 


特に大きな問題も無く点検は終わりました。

タイヤやブレーキ換えるだけで、なんだか安心して乗れているような気がします(笑)

>

換装前

換装後

PS.地元のディーラーに中学時代の後輩が赴任してきているのにはビックリ・・・(^^;

 


----------- 
備忘録：

  リアのブレーキパッド                      ： 1式9,900円

  ディーラー指定のエンジンオイル
  (特別価格。感謝デーも同一料金か？) ：  680円/L  4Lで2,720円

  CPCメンテナンスクリーナー             ：   590mlボトルで3,000円
   
  持込のタイヤ組替工賃                   ：   4本で8,000円
  廃タイヤ処分料                           ：    4本で1,200円

改めて・・・有難うございます。

突然何？って感じでしょうけど(笑)


「登録だけしているような感じ＋α」状態になっている某車系SNSの巡回と、
ここのアクセス解析が日課になっている今日この頃。


というのも気になっているデータがありまして・・・。



それは・・・どこから来てくれてるのかな・・・と。

 
検索エンジン系が最も多いのは事実。
その検索キーワードも気になるところではあるんですけど・・・


でも、欲しい情報はそうじゃなくて・・・


ブックマークしてくださっている方ってどれくらいいるんだろう？って。   





で、いろいろ調べてみた結果なんですが、170人ぐらいの方が自分のブックマークから飛んできてくれているらしい。


いやあ、なんだか恐縮です。



いつもありがとうございます<(_ _)>



自己満足な、大した事書いてないBLOGなんですけどね。


ただ、すぐに更新が分かって、読んですぐ他へ・・・のような、１つ１つの投稿のありがたみ？重み？がお互いに感じられない某車系SNS系とは内容を差別化しているつもりです。


 
やっぱり、ブックマークしてまで来てくださっている方に読んで欲しい事、紹介したい事を書こうかなと。


このBLOGに読者が何を求めているか・・・キリがないのでそんなことは考えません。
我が道を行こうかと。(笑)


というわけで（？）、今後ともよろしくお願いします。 


 

48ヶ月点検を目前にして。。。

48ヶ月の定期点検を迎えるにあたり、タイヤ交換とリアのブレーキパッド交換を考えておりました。


リアのブレーキパッドは、実は1年前から(爆)指摘を受けており、1年前は残量5mm、半年前は残量3mmと言われてました。。。


で、先日の長距離ドライブ・静岡旅行とヘビーな走りをして、残量が殆ど無い事は間違いない筈で。。。


で、少し気になっていたタイヤの溝残量・・・夏の旅行で一気に残量が減ったぐらいな感じがするぐらいに残量がありません。。。


 






 



 




 
で、今回、タイヤは新品は高いので中古品で行こうと考えてました。
できれば、今使っているSUBARU純正品「Bridgestone RE050A」をまた入手したいなと。。。
＃市販品には'A'は付きません。。。


A型の純正タイヤとB型以降の純正タイヤでクセが違うようなことを耳にしたことがありますが、
A型純正品を入手しようとすると・・・3～4年落ち。。。
ちょっとヤバイかなぁ。。。

で、比較的新しいRE050Aを入手しに、群馬県太田市にある某タイヤショップへと向かいました。


お目当てのRE050A 3組ありました。。。
１組はホイール付きで2006年生産・・・もう1組は2004年38週生産・・・もう1組は2005年13週生産。。。

生産年・週と、タイヤの見た目に気をつけて、購入を決めました。。。
2005年生産の42,000円のやつに。。。9分山ぐらいはあります。


今後、履きつぶして次のタイヤを・・・となっていくことを考えると、半分のコストで済むしかなりウマー。 


新品でRE050を入手しようとすると、 1本2万円台後半しますから・・・4本で10万オーバーコース？


いい買い物が出来ました。
 


ちなみに、店内にはこんな車も。。。 






 


















 








かなり綺麗な状態で置いてあります。感激。

で、ここの店員のオジサマ、いい方なんですわ。

製造年の新しいタイヤを無線で聞いてくれたり、喫煙ルームに入ったときにウーロン茶を出してくれたり・・・いろんな雑談してきました。

なんでも、昔はSUBARUの工場の検査部門にいたのだとかで。。。

レガシィのＴシャツを着てましたです。

聞いたところ、非売品らしく、工場祭で出店を出したときに支給されたものなんだとか。。。



そうそう、お店周辺は撮影禁止なのでご注意ください。
 




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某タイヤショップの備忘録。


タイヤは約1年落ちより古いものしか出てこない。
それはタイヤの流通する仕組みのよるもの。(深くは書きませんが。)

岩手／リアス式海岸めぐり(2of2) 鵜の巣断崖(うのすだんがい)編

岩手県の陸中海岸国立公園にある名景です。




 











中腹にウミウの巣があることから付けられた名称なんだそうな。。。

晴れてればもっと綺麗だったんでしょうねぇ。
でも、天気が悪くても迫力は伝わってきました。


 






 









実はこの場所、駐車場から500mぐらい歩いたところにある公園で、
その途中の道はウッドチップで敷き詰められた道があります。














 


 

雨降りのせいか、観光客は少なかったです。
練馬・習志野といった関東近辺の車が数台をはじめ、観光バスが1台来たぐらいでした。


バスから降りてきた千葉在住のおじいさんに話しかけられました。
私の車のナンバーを見て、何でこんなところに？って感じで驚いたのだとかで。。。(笑)

っていうか、関東圏のナンバーを見て親近感を感じたのでしょうね。(笑)

 

この後、さらに南下し浄土ヶ浜を見るつもりでしたが・・・雨降り＆少し風のある海岸を10分は歩かなきゃ名所に着かない事から断念。。。


次回の宿題です。。。



 

岩手／リアス式海岸めぐり(1of2) 黒崎灯台編

大爆走 4日目。

低めの気温＆雨の中、R45をひたすら南下してました。
”リアス式海岸”というものを生で見てみたかったもので。。。


この前日南米ペルーで地震が起きた影響で、日本の太平洋側沿岸にはこの日津波注意報が出ておりました。

それもあり、要所要所には地元の消防団が監視にあたってました。



 












アルファード ハイブリッドな消防団の車。
高い車使ってますね。。。


陸中海岸国立公園の中をいろいろと見てきました。






 



 








 






 





 
黒崎灯台。
 

 

 












丁度、北緯40度線上にあるそうです。










 


 




 















かつては、砲台場でもあったようですね。





 












灯台近くからの景色。
晴れていればもっと綺麗なんでしょうけど、程よく霞かかったこの景色もなかなかいいかも。。。















 

霞かかった中でちょいと撮影してみました。
＃雨降っているのによくやるなぁ・・・・我ながら(笑)

 






 








 
こんな気持ちのイイ道もあったりしました。
＃雨の雫に焦点があってるよぉ・・・orz


でも、基本的にクネクネ＆高低差の激しい山道が多いです。。。
通られる方はご注意を。。。

岩手／道の駅のだ

大爆走 4日目。


この日は、青森県八戸市を朝8時前に出発。
リアス式海岸沿いを走るR45で南下しようという作戦に出ました。


天気は雨。気温は最高で21度。ところどころ18～19度な場所もありました。
前日青森で31度だったことを考えると・・・スゴイ落差です。。。(^^;

 


走り始めて、ちょっと一服しようかなと立ち寄った道の駅。それが「道の駅のだ」でした。

ところが・・・道の駅だけではなかったのです・・・。これ。



 





 







 










 





陸中野田駅 というJR線の駅も兼ねているのです。
駅舎の中に入ると・・・



 








 




料金表です。聞いたことの無い地名ばかり。。。
知ってるのは釜石とか宮古ぐらいかな。。。





 












駅舎から見えるホーム。
なんかイイ感じ。。。

空がスッキリしている・・・架線がない・・・そっかディーゼル車なんだなぁ。。。
と気付いた頃、タイミングよく車両が入ってきました。

 




 




 




 





 

 




 



   

この大爆走ツアーで鉄道を見てて思うのですが、車両の色使いって派手になってるんですね。

地味な色使いに、黒い油焼け・・・なんて車両を見なくなったような。。。




ここでは、岩手の”南部せんべい”を購入しました。
小さい頃からその存在は知っていましたが、自分で現地岩手県で買うのって初めてのような。。。

 




 



 
 

青森／八甲田・十和田・奥入瀬

大爆走 3日目。

この日は、青森発で八甲田山・奥入瀬・十和田湖経由、八戸入り、気力体力が充実していればさらに南下なんていうことを考えてました。

天気はイマイチですが・・・最高気温は31度の予想。。。


実は今回の長距離ドライブは、
 

で奥入瀬の滝の写真を見て、
涼しそう＆神秘的な感じがしたなので行ってみようと・・・目的地の１つにしてました。


 



青森市内の港近くの宿を出発し、八甲田方面へと。

 


 


 



 





 

雲が多く、山頂は隠れてました。。。




 







 






たまたま見つけた石碑。
どんな歌なのでしょうね。







 








 
 


八甲田から奥入瀬までの道中、気持ちのいい道があったのでパシャリと。




奥入瀬に到着して、下流の石ヶ戸(いしけど)に車を止め滝の散策開始。




 








 




 





 













”阿修羅(あしゅら)の流れ ”（だと思う(笑)）


 
実は・・・石ヶ戸から銚子大滝までの片道7キロ、往復で14キロ全て歩いて滝めぐりをしようと企んでました。
 
約1キロ歩いたところで・・・汗だく。。。気温と湿度が結構応えます。

それでも嫌になって折り返すまで3キロ歩いて・・・車のところまで戻って計6キロは歩いたかな。 


 



 











雲井の滝。


 






 



 






銚子大滝。



ガイドブックに写真付きで出てくるような滝は全ておさえたつもり。。。
途中から車で見出しちゃったので、隠れた名所が見つからなかったのがちと悔しいかな。。。












 


 
 

旅の勲章。。。(^^;

車を道の端に寄せて止めようとした時に木の杭に気付かず・・・。
ま、コンパウンドで綺麗になるかな、な程度なので。。。あまり気にしてません。
＃この場所、以前にもやってるし。。。あちこち走ってるからいろいろあります。





 


 

 
 





 





 



十和田湖まで来ました。
うーん、広いは広いけど・・・あまり感動がなかったなぁ。。。
天気が良くなかったのもあるけど、滝めぐりの徒歩(笑)＆連日の爆走で少し疲れていたのかもしれません。。。

 


R454で70キロ程走り、八戸市の宿を適当に見つけて早めにチェックインしちゃいました。。。




 

スキーシーズン2007-2008 への準備開始

この暑い季節にスキーの事を考えるなんて・・・実は8月中に準備第1弾を開始しちゃいました。(笑)

 


準備とはいっても、宿の予約なんですけどね。
 

ここ数年、毎年必ず1度は足を運んでいるあの場所のです。
 
 
 
来るシーズンに向け、いろんな企みがあったりします。



今度のシーズンは○×で楽しむ、■■したいなぁ・・・などなど。


脚力トレーニングも始めたいところ。。。   


折りたたみ自転車サイクリングとかまた始めようか・・・。

というわけで、今度のシーズンも開催します(内輪な話。。。)

燃費記録、公表頻度下げます。

給油のたびに燃費記録を公表していたのですが、
今後は節目節目で公表していく事にします。


あまり事細かに公表する必要も無いかな・・・って気がして。。。

・・・データがたまり過ぎて面倒になったというのもあるんですけど。。。(笑)

個人的にはExcelで集計してます。

データを取り続けることで、車の好調／不調も見えるのではないかと。。。

青森／半島の最接近

大爆走2日目。


未知の場所を走るときは、ナビ画面を２分割して、左を100mレンジ、右を10kmレンジに設定したりしてます。

R280を南下中に・・・ふとナビを見ると・・・目を疑いました。
で、思わず左側も10kmレンジに・・・壊れているのか？


目を疑ったもの・・・これ。
 







 








海で隔たれてはいるけど・・・島が３つ！

 
・・・いえ、故障ではありませんでした。
ズバリ、津軽半島・下北半島・北海道の３つが表示されていたのです。


なかなか無いですよね。。。こんな表示の出る場所。


で、とりあえず・・・下北半島をバックに。
一番近く見える場所を探したつもりです。 





 







 




海ギリギリのなかなか撮れないショットが得られたのはラッキーでした。