伝説のグレード”2.0R”(笑)
F型レガシィが発表になりましたね。
現行型の最終マイナーチェンジとなるようです。
台数限定のoutbackの2.5リッターターボが出てきたのと、2.5iがカタログモデルになりましたね。
レギュラーガソリン仕様の2.5iで、VTD方式がちゃっかり採用されているあたりがうらやましい。。。
si-cruiseも付いたモデルがあったりで。。。
それと・・・何より・・・我が愛車の2.0Rが、E型の2.0R Spec.Bを最後にカタログ落ちしちゃいました(^^;;
＃環境基準適合の面で以前から無くなるんじゃないかとは聞いてましたが。。。
ついに2.0Rは過去のグレードとなってしまいました。
さっと見た感じ、他にも2.0iの特別仕様車やら出ているようですね。
後日、ディーラーでいろいろ見せて頂こうと思ってます。
週末はサンクスフェアが開催されるようですし。。。
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コメント
└(^∇^ )Ｘ( ^∇^)┘ドモドモ
ＺＩＭＡさん。
こんばんわぁo(^-^ o )(ノ ^-^)ノゃぁゃぁ♪
のりです。
うんうん!(^-^)
Ｆ型レガシィ！
σ(o^_^o)・・・ちょっと♪((Ｏ(〃⌒▼⌒〃)Ｏ))♪わくわくしていたんですが・・・。
(￣ヘ￣;)ウーンって感じですねぇ～。
アウトバックターボはいいかも。
でも次期愛車はマニュアルにしたいσ(o^_^o)としては・・・。
マニュアル設定無しが・・残念・・。
w(￣o￣)w オオー!
ＺＩＭＡさんも・・買い替え検討？
ではまた～。.:♪*:・'(*⌒―⌒*))) スペシャルスマイル
投稿 のり | 2008/05/10 00:11
カタログ落ちしているんですね。
私のレガシィも過去のものに。
新型見てみたいですね。
投稿 スナフキー | 2008/05/10 07:16
のりさん＞
うーん・・・な感じですか？
私的には、「いよいよ出してきたな」と思うものがいくつもあって
・・・魅力的なマイナーチェンジであったりします。
買い替えは・・・うーん。。。
でも、魅力的なグレードあるしなぁ・・・来年は大きくなるらしいなぁ。。。
スナフキーさん＞
消えちゃいましたよ。。。
我らの2.0R・・・。
2リッターのDOHCのNAグレードは過去の遺物へと。。。(笑)
大切に乗りましょう！
投稿 ZIMA | 2008/05/10 21:45
こんばんは。
2.5iがVTDになったは、VDCが標準装備になったから
ですかねぇ～
BP/BLで、アクティブトルクスプリットにVDCの組み合わせって、たしかなかった気が・・・
このあたりはBH/BEと同じですね。
減価償却がほぼ済んだ最終型ですので、装備が増えた分
価格は上がっていますが、お買い得だと思いますよ～
でも、1年後には新型が・・・
投稿 ぐっさん | 2008/05/11 21:54
ぐっさん＞
今プライスリストを確認してみましたが・・・
本当だ・・・
2.5iの全てにVDCが標準装備されている。。。
クルコンもそのようですね。
E型まででは、確かoutback 2.5iでVDCがオプションになっていたような記憶があります。
そう、お買い得なのですよねぇ。
次期モデルは大きくなるので乗れそうも無い予感もしてるし、2度目の車検も近いしで。。。
少し揺れているのが正直なところ。。。(笑)
投稿 ZIMA | 2008/05/11 22:48