複雑な感想。

ちょっとしたことから、先日発売されたDEXに乗る機会があって。
見せて頂いたのは、1.3i-S。


















”SUBARU版bB”と言われる車。
ダイハツからのOEM供給だそうです。


このクラスのこの手の車って全く興味が無かったのですが・・・。
試乗して・・・なかなかいいね・・・というのが正直な感想だったりします。


タイトルに何故”複雑”と付けたのかは後に書くとして。。。



















まず、驚かされたのは、後部座席の広さ。
足の入る場所がこんなにゆったりしているという事実に驚かされ。

最近のSUBARUの３ナンバーサイズ車以上のクリアランスは確保しているのではないでしょうか？

ただやっぱ、カーゴスペースはそれなりでしたけど。

















でも、エクシーガの３列目を使った時以上の広さはあるのではなかなと。
荷台から天井までの高さはあるし。
使い勝手がいいかもしれません。





















後部座席を前にスライドさせると後部座席はこんなに広くなります。



ただし、その時の後部座席はこんな状態。


















まあ、大きさが大きさなので仕方のない部分ではありますけどね。



運転席に座ってみて、天井の高さと室内の広さにビックリ。
bBの兄貴分のカローラルミオンの運転席に座った時と同じ様な感想を持ちました。

言うなれば、移動する自分の部屋という感じの快適空間です。



















せめてものSUBARUらしさなのでしょうか。
momoステが付いてました。



















やっぱりいただけないのが、トヨタ車っぽいセンターメーター。
メーターはハンドルの前にあるべし。

真ん中にあると視点移動が少ない・・・という理由で採用されていたと記憶してますが、
本当ですかねぇ。
ユーザー無視の作る側の勝手な都合なんじゃないの？なんて思ってみたり。
メーターが遠いせいか、細かい表示が読みにくい。。。





















ただ、内装の色の統一感はなかなか好感触。

助手席前のグローブBOX部分に安っぽい銀色のプラスチックなどは使用されておらす、
黒で統一されています。
ハンドルまわりに２箇所だけあったけど。。。





















これは蛇足。

ILLUMIボタン。

押すと、カップホルダーまわり、前ドアのスピーカーまわりなど、３箇所が光るのみ。
後付でLEDを付けて、スイッチを構える上では重宝するかもしれませんが(笑)



試乗に出てみました。

動く快適空間。
移動する自分の部屋、という感覚がしっくり来ます。
目線は意外と高め。
でも不安を感じるような高さではありません。

ドアミラーの視界もなかなか良いです。



1.3Lのみの設定ですが、1.3でもこんなに快適なんだ、という印象を抱きました。
勿論、1.3Lなりの走りではありますが、十分な実力なんじゃないかなと。
1.5の設定は無しでいいんじゃないかなと納得。


背の高い分ロールは感じますが、フォレスターほどではないような。
乗っていて気持ち悪くない。
足回りは硬くもなく軟らか過ぎず・・・段差をコンコンコンと気持ちよくこなしてくれます。

高回転を回した時の吸気音はなかなか気持ちいいかも。
1.3Lながらもエンジン音だけ大きくて前に進まないという感覚はありませんでした。
定速巡航中は車内は結構静か。遮音がよく出来ています。

車体が軽いせいかブレーキがよく効く印象も。
強く踏んだときもそんなに前に振られなかったような。



ただ・・・ちと気になったのがウインカーリレーの音。
左ドア近くから聞こえてくるんです。
自分の正面付近から聞こえてくる車に乗ってきたので、ちと違和感。
すぐに慣れるのでしょうけど。


総じて悪い印象を抱かなかった、むしろよく思えたというのが正直な感想。
ご時世を考えると、いい提案なのかもしれません。


乗るなら、少し車高を下げて、足を固めて乗るのがいいかも。
bBのパーツも移植できるかもしれませんし。



ただし・・・カタログを見てて認識したのですが、この車、水平対抗ではなく直列4気筒エンジンです。

水平対抗だから故の低重心という売り文句は大丈夫か？
こっちのほうが安定してないか？

と思わざるを得ませんでした。
内装の感じも統一感があるし。


レガシィ以外のSUBARU車で個人的にいい印象を久々に持ちました。
ホントよく出来てます。





それがOEM車だなんてね。。。
作りこみの面でSUBARUに是非勉強して頂きたいところです。

是非、SUBARU車でこういう感想を言わせて頂きたい。。。



きちんとAWDの設定はありますが、これもSUBARUの技術は入ってないんじゃないかと。
こっちはどうなんでしょうね？