気になる一品

まさか・・・こんなものが出てるなんて思わなかった。。。


カタログ落ちなグレード”2.0R”ですが・・・


ラインアップにあるなんて・・・


かなり感激。



大体この手の模型って、ボンネットにインテークの穴が付いている物がほとんどでしたからねぇ。



近々購入しちゃおうかな、なんて思う今日この頃。(笑)



エアロとかホイールとか変えられればなぁ。。。なんて思ってみたりもしますけど、
まあ、仕方ないでしょう。。。

後部座席のシートベルト

2008/6/1 道路交通法改正。


ガソリン高騰などの話題が先行し、こっちの話ってあまり取り上げられなかったようですが、
後部座席のシートベルトが・・・という改正点がありましたね。


先日、後部座席に同乗者がいるケースがあって・・・。
その際にシートベルトをしてもらいました。


ここで思わぬ盲点が。。。

シートベルトが首に当たって嫌。。。


なるほど、ヘッドレストのすぐ脇からベルトが出てきて・・・
3点式でホールドされる構造になっていて・・・首のすぐ脇をベルトが通る可能性も。。。



















車を購入する時にはこんな事を考えてもいませんでした。

前の席は、シートとは違うところからベルトが出てくるからそう気になりませんけど。
後部座席は思わぬ盲点でした。





メーカー側もきっと、車検証に定員5人としたから、前２つの後３つの計５つのシートベルトがついていれば良いだろう程度にしか考えていなかったでしょう。


で、どうにか快適仕様に出来ないか考えました。。。


ベルトに何かを巻いて、当たりを良くするとか・・・でも素材を選ばないと、暑苦しかったり、うっとおしいことも。。。
難しいなぁ。。。



で、別の方向から・・・ベルトの巻き戻しがそんなにキツくなければ良いのだから、と・・・。

こんなものを購入してみました。



















後部座席用に３つだけ欲しかったのですが、２つか４つでしか売られていなくて・・・。
４つのものを購入しました。



















取り付けられた後の図。


自動で格納されなくなるので邪魔なケースがあるかもしれませんが、
同乗者のいる時はシートベルトが必要になるのですから、まあOKでしょう。


同乗者が調整するのがやや難かな、という気がしますが・・・無いよりマシな筈、筈、筈。。。(笑)

F型レガシィ

最後のマイナーチェンジと言われるF型レガシィを見に、ディーラーへ行ってきました。

でも、見れたのは、2.5リッターのOutbackターボのみ。。。orz

限定2000台のoutback 2.5リッターターボが何と展示車に！
後日、試乗車にする予定だ、なんて話も聞きました。



他の営業所でも試乗車に使っている・・・なんていうのもどこかのBLOGで読んだような気が・・・。
本当に2000台限定なんだろうか？



でもこれ、カタログ燃費で10.0km/l。
実の燃費では、7～8km/lがいいとこなのではないでしょうか？

このガソリンが高いご時世でどこまで売れるやら・・・という気がしてなりません。



















F型から、このパネルの色が変更になったようですね。
D～Eの銀色一色の質感と比べると、こっちのほうが良いように個人的には思います。



















SIドライブ、クルコン、パドルシフトが付いているようですね。



















BPH・・・？
2.5iはBP9でしたから、2.5リッターターボは「H」になるんでしょうかね。



カタログを物色したり、営業マンといろんな話をしたり、その間、オイル交換をしてもらったりで・・・


1台試乗もしてきましたけど・・・(謎)


帰りに母の日にちなんだプレゼントと、とあるカタログをプレゼントして頂いてきました。




いやあ・・・乗ってみるといいものですね。。。(大謎)

伝説のグレード”2.0R”(笑)

F型レガシィが発表になりましたね。


現行型の最終マイナーチェンジとなるようです。


台数限定のoutbackの2.5リッターターボが出てきたのと、2.5iがカタログモデルになりましたね。


レギュラーガソリン仕様の2.5iで、VTD方式がちゃっかり採用されているあたりがうらやましい。。。
si-cruiseも付いたモデルがあったりで。。。



それと・・・何より・・・我が愛車の2.0Rが、E型の2.0R Spec.Bを最後にカタログ落ちしちゃいました(^^;;
＃環境基準適合の面で以前から無くなるんじゃないかとは聞いてましたが。。。



ついに2.0Rは過去のグレードとなってしまいました。




さっと見た感じ、他にも2.0iの特別仕様車やら出ているようですね。




後日、ディーラーでいろいろ見せて頂こうと思ってます。


週末はサンクスフェアが開催されるようですし。。。

アクティブトルクスプリット方式

先日、「AWDの事ってよくわかってます？」という記事で、
アクティブトルクスプリット方式について書きました。

一応、ディーラー以外の系統からも、この駆動方式について問い合わせをかけてみたのですが、
やはり
前輪が完全に滑ってしまうとNG
であるという回答を得ました。


も少し正確に書くと、

センターデフが無く、前輪駆動をベースに電子制御の湿式多板クラッチで後輪への駆動力を常に伝えている。
普段は約60:40で前輪寄りに駆動の配分があり、タイヤの回転数・エンジンの回転数・速度等のコンディションを考慮して、60:40～90:5の方向にトルク配分が変わる。

らしいです。


ハッキリはしました。恐らく5%しかトルクがかかってないのでしょうね。。。
抜け出せないワケです。。。
けど、改めてガックリ。


ちなみに、このアクティブトルクスプリット方式、SUBARU車のHPで調べていってみると、AT車の多くで採用されている模様です。
＃MT車は、センターデフがちゃんとあるらしい。



レガシィやOutbackでは、私が乗る2.0Rが該当するDOHCのNA車・SOHCエンジンの車(2.0i、2.5i)、
インプレッサのAT車全車種(ターボ・NA共)、フォレスターのAT車全車種(ターボ・NA共)。


レガシィのGTと3.0RのAT車には、VTDという異なる方式が採用されているらしい。
こっちだと、前輪が空転するようなシチュエーションでも多少マシな様子になるみたいですよ。


豪雪地帯を走る方がSUBARU車を選ぶ時、あるいは、買い替えを考えている方は、このあたりもポイントにしておくと良いかもしれません。

洗車後の楽しみ？

冬の汚れを落とすべく、CPCメンテナンスクリーナーを使っての洗車を実施しました。

水洗い

→ペイントシーラント専用シャンプーを使ってフキフキ

→水ふき取り

→メンテナンスクリーナー塗布

→ふき取り

という、いつもの手順です。

ビッカビカに綺麗になったのですが（写真はありません。）

・・・洗車終盤に雨がパラパラ・・・(^^;

ふきとりを慌てながらもやってなんとか終了。

冬の雪遊びで出来た、ボディーのくすんだ色合いも、一気によみがえった感じです。

その日の夜、ポツポツ雨が降る中を地元のスーパーオートバックスまで出かけてきました。



「２周年SALEで、全商品２割引やってるよ」ってDMもらってたんで・・・愛用している芳香剤を買いだめしようかと。。。
＃こういう時にしか買い物をしないことにしてます(爆)


愛用しているのはこれ。いつからか、ずっと使ってます。




他にも、上の写真のカーシャンプーやら、

glaco(ガラコ)のコンパウンドクロスやら・・・




あ、こんな話は本題の洗車後の楽しみとは関係ありませんね。




はい、洗車後の楽しみというのは・・・

洗車直後のコーティング剤がバリバリに効いている状態での、水はじきの様子ね。

表面にジュワーっと広がるのではなく、玉のようになってボディー上にある様子、

見ていて気持ちがいいです。

洗車直後の達成感を感じるせいなのでしょうか。

でも・・・サイドステップ近くで拭き残しを見つけちゃったんですよね・・・(^^;;

＃実は、自分的によくあることだったり・・・(笑)

夏タイヤへ。

もう雪の上を走る事も無いだろう・・・


と、暖かかったとある日、タイヤをラジアルに戻そうと決意。


GWには爆走するつもりだしで。。。




油圧ジャッキは以前入手してあるので、自宅の狭いガレージで作業をしてました。




ルーフに付けておいたルーフバーも外して、一気に夏仕様にしました。





















ホイールは以前しまう時に何も処置をしなかった為、汚いまま・・・(^^;




スタッドレスは・・・新しいものにしないと雪道はヤバイなあ・・・ってところまで減ってます。
でも、普通の舗装路を走るには十分な溝。


勿体無いけど、多分処分する事になるかと思います。。。

安くスタッドレスを入手する方法を調べなければ・・・。

5年目のスタッドレス

先日のエイプリルフールのネタとして挙げた記事に関連するのですが、
＃というか、ウソじゃなくてホントの記事なのですが(^^;



















ややオーバースピードであったことは確か。

アンダーステアが出て、ハンドルを切り増したら、次は内側に向きすぎて・・・
また逆に切ったら今度は雪の壁が真正面に見えました・・・。




ブレーキングすることで回避はできましたけど・・・。



下りでのオーバースピードが一番のアダとなっていることは確か。

でも、もう1つ要因があると思っていて・・・それは「スタッドレスタイヤ」。



「高い授業料」と表現したのですが、スタッドレス購入費用の事を書いてました。







使っているのは、ブリジストン製のMZ-03。
5シーズン目のタイヤです。

プラットホームまであと2～3mm程度しかありません。
ブロックが昔に比べ硬くなっているような気がするし。


ゴムの経年変化が少ないと言われるブリジストンのスタッドレスですが、
ここまで来るともうダメなんでしょうね。



このタイヤ履いての走行距離は、ざっくりですが25,000km前後かと思います。


















ブロックはハッキリしているけど・・・。
雪面を走る上では失格なレベルなのでしょう、きっと。。。




来シーズンまでには、新しいものを調達しようと思ってます。

2008 春・レガシィ

南関東では、3月の下旬から桜が身頃となっており、桜の咲いている場所では沢山の見物人がいました。

そんな中、桜見頃な週末に、毎年恒例ですが「桜とレガシィ」な写真を撮ってきました。



































青空だったら良かったんだけどね。。。

6ヶ月(＋α)点検へ

正確には、4年と6ヶ月点検ね。
＃「4年」があるかないかで、全然違います(笑)


走行距離、8万キロ超え。
そろそどこかおかしい部分が出てきても変ではない走行距離だったりするのですが、
点検を受けても「絶好調ですね」というお言葉が。


ほっとしました。



今回はとりあえず2万キロ毎に変えているATFと、デフオイルを変えておきました。
＃エンジンオイルは感謝デー周期でやることにしてるんで。。。

点検中、いろんなモノ、拝見させていただきました。




そう、私の行っているディーラー、同じ敷地内にVOLVOのディーラーも入ってたのですが、
いつの間にやら無くなってました。
代わりに、そこもSUBARUの建物に変わってて・・・。

そこにお邪魔してみたり。

商談スペースのところにあるビデオを勝手に見てたり、

スバルAWDの実力・・・ってやつと、何故かS203のプロモーションビデオとか。

そうそう、妙な写真を見つけました。

高速隊のパトカーなんだとかで。

GTではなくて、何で3.0R？という気がしなくもないですけど。。。

暴走族対策車だってさ。

写真のように、サンルーフから顔出して「止まりなさい」なんて叫ぶんでしょうか？(笑)

こっちも同じく3.0R。

次の点検は・・・2度目の車検かぁ。。。早いものです。。。

その頃には、走行距離はどれくらいいってるんでしょうね？

1/1 ジオラマ作品 Ver.2

少し前の写真・・・。

最近暖かくなってきたし、こんな写真が撮れなくなってきてます。。。

テーマ「戦うレガシィ」といったところでしょうか？



首都圏ではなかなかこんな車を見かけません。。。


日中に走ってると、結構注目をあびてました。(笑)

で、今日から泊まりで戦ってきます(謎)  ←自分の車では行かないことになりました。

大台超え。

つ、ついに超えちまいました。。。

8万キロを超えました。。。


トリップメーターの値と組み合わせて読めるあたりはホントに偶然。。。

「い、いくー、8万キロ」

といった感じ？

2/23･24 LEGACY Special Thanks Days

ある日、スバルから自宅に1通の透明な封書が。。。


この間感謝デーは終わったばかりなのに。。。オイル交換には早すぎるしなぁ。。。

と思い、封を開けてみると・・・





















旅行が当たったり、ボールペンもらえたりなイベントをするらしい。。。


無料10ポイント点検の記述は無いです。。。






更に、こんなチラシが。。。(^^;


















そういうマーケティング作戦に出たか。。。



こうなったら、3桁の数字を記入して持っていってやるっ(笑)



走行距離や年式・グレード・色からして、2桁台の価値しかないのは知ってるけど・・・。



確信犯でいきます。(笑)

AWDの事ってよくわかってます？

4年と5ヶ月乗ってる我がレガシィB4 2.0R。


今回の志賀高原行きで、今更ながらちょっと認識が欠けていた部分が見つかって・・・。



ちょっとショッキングでもありました。












 

 



 
例えばこんな場所。
これより先は斜度がある＆雪がちょっと深い部分。


バックから入れようとした時になんと・・・
   
スタックを起こしました。



ギアの切り替えで前後に振ってあげて事無きは得たのですが・・・

そばで見てた、馴染みの宿の従業員さんに

「これってＦＦでしたっけ？」「ヒューズ抜いてます？」

と言われちゃいました。。。


「いや、そんな筈は。。。」

帰り道の上り坂＆一時停止場所で完全停止させた時も、発進でちょっと手こずる事があり・・・

頭の中で、この車のAWDって一体何？というのがよぎりました。 

 

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帰宅後、いろいろ調べてみると、

私のレガシィには、AT車なので、
アクティブトルクスプリットAWD
というものが付いてます。

 
※2.0Rと2.0i、2.5iのSOHCエンジンのグレードは同様です。

ただし、Outbackの2.5iにはリアビスカスLSDが付いてくるらしい。
※GTと3.0RのAT車の場合は、VTD-AWD。
排気量・ターボ/NAを問わず、MT車の場合は、ビスカスLSD付センターデフ方式AWDというものがついてきます。
 


このAWD、普段はFタイヤ寄りにトルク配分が設定されていて、路面状況でこの配分を変更してくれるらしいけど。。。

ディーラーに行って話を聞いてみると・・・

完全にFタイヤが滑るとダメらしい。。。

こういうもんらしいですよ。

で、もしかしてヒューズ切れとか、数年前にリアデフを交換した時に何かやらかしてないだろなー、っていうのもあって、リフトアップして、４輪が全部動くことも確認。。。

「Fタイヤが滑った状態を作り出して検証するのは難しい」とのことで、まあ諦めましたけど。。。

でも、なんだかショック。。。こんなもんなんですね。。。

この週末のSUBARUディーラーは。。。

SUBARUのディーラーでお客様感謝デーやってます。


私は昨日、久々のオイル交換目当てで行ってきました。
＃感謝デーのタイミングでオイルを交換すると丁度いい感じな周期になるもんで。。。


で、感謝デーと言えば、毎度お馴染みなのが、「抽選」。
あまりいい物が当たった記憶が無いのですが・・・抽選ってなんか期待しちゃいますよね。


・・・で、相変わらず、C賞(要はハズレ)。。。


こんなモノを頂いてきました。



 





 



 
   


 
SUBARUのロゴ入りエコバッグです。


エコバッグって、あまり使ってる人を見ないんだけど・・・。
いっその事、コンビニの袋を有料にすると、使う人がググンと増えるんでしょうね。



暖かい豚汁をいただいて、無料点検とオイル交換を待つ間、接客を終えた担当営業が雑談しに来ました。



どうも鼻息が荒い。。。新車買え買え♪ってね。(笑)



まあ、前回、2.5i  Urban Selectionを褒めまくったからなんだろうけど。。。


で、こっちから一発反撃。


「50万キャンペーン、応募して外れたんだけど・・・。外れたから買い替えは無いなぁ。」


ええ。事実です。
外れました。


   
ま、その後も下取りがあーとか、車検がどーとかいろいろ話してて。。。


   



で、先程まで接客していた方について話してました。
 
 
ZIMA「クラウンに乗って帰ったけど、何を見に来たの？」

担当営業「フォレスターを見に来てたんです。」 

 
自分はレガシィの3Lを見に来たのかと想像してたのですが、大ハズレ。。。



でも、クラウンに乗って見に来られる方は他にもいるとか。。。

 


で、中には

クラウンの四駆とフォレスターを比較検討してる方もいるんだとか。(笑)


 
全然違う車なんじゃないですか？
意外。
 
   

他には、2WDのレガシィって無いんですか？っていう客の話とか。。。

 


確かに昔はあったようですけど・・・現行はありません。

2WD(FF)になるようにヒューズ抜いて、ヒューズ分だけ値引いてあげれば？なんて馬鹿な話をしてきました。 
 

 
 

次は、F型の発表の前ぐらいになるんでしょうかね。＞感謝デー
 

また鼻息荒くして待ってるぞ、きっと。ヤツは。。。(笑)
 


 

1/1スケール ジオラマ

 

ナイタースキー翌日の私の車です。。。
塩カルだらけ。。。

でも、いかにも「雪山行ってきました」というこの汚れ具合・汚れ方、好きだったりします。(笑)

折角のレガシィ、折角の四駆だし・・・雪山のような場所で活躍してナンボだと思うんです。

勿論、ボディ＆下回りは水で念入りに流しておきましたけど。
ってか、写真は洗車場だったり(笑)

ちなみに、一晩経っても、水をかけたときに氷がパラパラと落ちてきたのにはビックリ。

 

2.5i Urban Selection

新型フォレの試乗の直後、ディーラーの担当営業と話していて、流れから2.5i Urban Selectionの試乗もさせていただきました。







 

 




 




お借りしたのはBPの2.5i。


結論からすると、「これ、マジでいいよ。」


2.5iのエンジンってなかなかいいですね。
ECOモードを気をつけながら国道を走っていると・・・tripクリア後の燃費計の一番最初の表示・・・
17km/l。


ま、まじで？自分の2.0Rでそんな値を見た事がありません。


どの速度域からもモリモリと加速していくトルクのあるエンジン。
結構気持ちよく吹き上がりますね。


足は自分の2.0Rに近い感じかな。激しく硬くもなくフワフワでもなく。
ノーズも軽い感じでとても扱いやすかったです。


カタログを見ると、馬力は2.0Rと3馬力しか違わない。。。 
レギュラーガソリンでOKなのもなかなか。
 

 
装備もいろいろいいんですよね。
momoステにアルミペダル、パドルシフトも付いていて中々楽しめます。
シートもレザー＆アルカンターラ。


 
ただ・・・値段だけも少し頑張れないかなぁ・・・な感じです。

 

試乗を終えて自分の車を運転すると、あのトルク感が羨ましく思えたり。。。
検討されている方、マジで買いだと思いますよ。

2007-2008 冬タイヤ交換。

先日のブログで書いた工賃の話、量販店のピットの混み具合等の事情を
色々考えるのが面倒になり、自分でタイヤ交換することにしました。

でも、車に備え付けられていたジャッキって上げ下げするのが面倒なんですよね。。。
さらには、緊急用という事にしておきたいしで。。。

で、買っちゃいました、こんな物。

油圧式のフロアジャッキです。ホームセンターで約2400円で入手しました。

＃これを探しに量販店を回ったのですが、小型のものって結構売れてるみたいですよ。
＃この時期、どこも在庫なしで。。。大型のものしか置いてません。。。

 

これ使うと結構楽。
上げるときは、流行の「そんなの関係ねぇ～」の腕だけのフリ(笑)を繰り返すとひょいひょい上がってくし。
下げるときは、圧力開放弁をくっとまわしてあげれば、すぐ下がります。

で、結構楽に交換が終わりました。
空気圧を足したりする環境が家に無いのが懸念ではありますが・・・。

 

            

純正ホイール＋ブリジストン MZ－03です。

ちなみに、このタイヤは4シーズン目。
今シーズン一杯かな、な感じの残り溝です。

来シーズン、どうしよう。。。

             

エコ走行してます？

ガソリン単価、どんどん上がってますよね？


気持ち給油回数は減っている今日この頃ですが、

走りでもちと心がけていることがありまして。





 




























オーナーさんなら分かっているでしょうけど・・・ECOモードです。

＃E●Oモードというツッコミがあるかもしれませんので書いておきますけど、

＃ソッチは燃費に関係が無いと思われ。。。

 

速度110km/h以下or4速のロックアップしてる状況でメータのところに表示されます。
＃GT系とか2.0i、B型以降は違ったりするんですかねぇ。


A型が出た直後、実はこのECOモード、いろいろ叩かれていたように記憶してます。

私も「ECOモード中、低速時にアクセルをOFFにすると、変なエンジンブレーキがかかる」ような感触が嫌だったのですが・・・


今では、逆に結構使いこなしているかも。



渋滞中にいる時に、
アクセル操作だけ
かつ
なるべく完全停止しないような車間で走る

と、
燃費計の数字が悪くなっていくのを見た事が無かったり・・・実は。


逆に、数字が上がっていくのは見た事があります。



燃費計だけで言えば、燃費に効いているようですし、

アクセル操作だけで済むので意外に疲労軽減にもなるかもしれません。




機会があればお試しあれ。

BL5の洗車。

先週末、実施しました。


今年の洗車納めかな・・・(爆)


といっても、今後も水洗いだけはしますけど。。。


正確には、

「2007年のコーティングのメンテナンスは完了」

といった感じです。


っていうか、今回のタイトル、「洗車したよー」って話ではつまらないから、


洗車中に感じた事を挙げてみようかななんて。。。


私、手順的には、

水洗い→シャンプー洗い(CPCコーティング用のね)→水拭き取り→メンテナンスクリーナー摺りこみ→クリーナー拭き取り

なんていう手順で行っています。



で・・・気になるポイント・・・ってか、洗車中のグチみたいなもんです(笑)




 







 


 

純正トランクスポイラーを装着していると、ココに水が溜まりません？
水はけが悪いのがどうも気に入らない・・・(笑)


洗車中ならば拭き取ればいい事なんでしょうけど、フツーに雨が降っても溜まるんですよねぇ。。。

年改後、良くなっていたりするんでしょうか？
 
   




他にも、最終段階のクリーナーの拭き取りの時・・・





 








 


ココのポイントと給油口のドアのところの隙間に水がたまってるのを見つけた時・・・。

結構イラっとくるかも。。。

ちゃんと拭き取ってるんですけどねぇ・・・時間が経つと溜まってるんです。
ちゃんとOPENして拭き取らないとダメなんだろなぁ。。。



まあ、こんなぐらいですかね。
どの車でもあるのかもしれませんけど。。。



しかしまあ、日が暮れるのって早くなりましたねぇ。
メンテナンスクリーナーを使う時は、かれこれ4時間以上かけて洗車するのですが、 
拭き取りが終わってない段階で暗くなり始めて・・・。



拭き取り残しが無いことを祈るばかりです(笑)

 

電池の話

丸4年経って、ふと気になった消耗品。
そろそろ交換なんじゃないかな？なんて気がして。。。


 
それはこんな部品。





 



 






 


キーレスの電池だったりします。


＃基板上に4桁の数字が刻印されていました。
＃セキュリティ上の都合からボカシを入れてます。

 


まあ、普通に使ってて何も問題は無いのですが、万が一この電池が切れると・・・




私の車、運転席に唯一ある鍵穴は塞いであるし・・・塞いでいるブツを外さなければなりません。。。


冬になると、寒冷地で使うこともあるしで・・・早めに交換しておこうっと。
 


ちなみに電池は、「Panasonicのコイン型リチウム電池CR1620」でした。
ネットで調べてみると、1個300円前後で購入できるそうです。。。

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追記： 

都内・池袋にある某量販店では、1個250円で売ってました。 

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PanasonicのHPで色々見てみると・・・ 電池寿命についてはどこにも触れられておりません。

 
ただ、面白い期限があって、「使用推奨期限」なるものが謳われておりました。
このコイン型リチウム電池は、この期限は5年とされており、製造年月日から5年以内に使い始めることを推奨しているそうです。

参考URL：Panasonic社HP内「家電使いｌこなし講座」
http://national.jp/college/battery/index.html#navskip


 

カロナビアップデート、2007年はやりません。

先日、カロナビのバージョンアップのご案内の封書がパイオニアから送られてきました。

















今まで毎年ナビのアップデートをかけてましたが・・・今回はパス。



アップデートすることによる大きなメリットを感じられないというのがあり・・・。


一番の要因が


「圏央道 あきるのIC－八王子JCTが網羅されていないこと」


なのです。 


この区間が開通して、山梨、更には静岡方面へのアクセシビリティが向上しているのは事実で。。。


この開通ルートも含めた上で、ルート選定や到着予想時間を表示して欲しかった・・・というのがあり。。。

 



きっと同じ事を思ってる首都圏のユーザーは多いでしょうね。
 

パイオニアの工場、圏央道からそんなに遠くないところにあるんだし・・・
 

提供している自分らもきっとそう思ってるに違いない。(笑)





来年のバージョンアップの時期に・・・なんて言わず、早めに対応していただけるとなぁ。。。

と思うのは私だけでしょうか？




   

48ヶ月点検。

早いのね・・・もう4年も経つんだ・・・。


”48ヶ月点検”と自分で書きつつ、そんなことをふと思う今日この頃。。。



点検のついでに、前からの懸案だったリアのブレーキパッドとタイヤの組替をディーラーにお願いしてきました。






 

 
で・・・今回借りた代車は走行距離2000キロ強の新車でした。 

 


 







 



 

この車ね。

 







 







新車の香りもするし、ピカピカだし、気持ちはいいんだけど・・・





 

 
 









 



 

こんなオチ・・・(笑)


今時珍しくないですか？手動開閉式のウインドウって。。。
 


全面真っ透明なガラスっていうのも今時珍しい。。。っていうか、慣れない・・・(笑)
ディーラーと自宅との往復しか乗りませんでした。。。

＃地域によっては、STIモデルを代車で貸してくれるところもあるらしいのにぃ。。。
 


特に大きな問題も無く点検は終わりました。

タイヤやブレーキ換えるだけで、なんだか安心して乗れているような気がします(笑)

>

換装前

換装後

PS.地元のディーラーに中学時代の後輩が赴任してきているのにはビックリ・・・(^^;

 


----------- 
備忘録：

  リアのブレーキパッド                      ： 1式9,900円

  ディーラー指定のエンジンオイル
  (特別価格。感謝デーも同一料金か？) ：  680円/L  4Lで2,720円

  CPCメンテナンスクリーナー             ：   590mlボトルで3,000円
   
  持込のタイヤ組替工賃                   ：   4本で8,000円
  廃タイヤ処分料                           ：    4本で1,200円

48ヶ月点検を目前にして。。。

48ヶ月の定期点検を迎えるにあたり、タイヤ交換とリアのブレーキパッド交換を考えておりました。


リアのブレーキパッドは、実は1年前から(爆)指摘を受けており、1年前は残量5mm、半年前は残量3mmと言われてました。。。


で、先日の長距離ドライブ・静岡旅行とヘビーな走りをして、残量が殆ど無い事は間違いない筈で。。。


で、少し気になっていたタイヤの溝残量・・・夏の旅行で一気に残量が減ったぐらいな感じがするぐらいに残量がありません。。。


 






 



 




 
で、今回、タイヤは新品は高いので中古品で行こうと考えてました。
できれば、今使っているSUBARU純正品「Bridgestone RE050A」をまた入手したいなと。。。
＃市販品には'A'は付きません。。。


A型の純正タイヤとB型以降の純正タイヤでクセが違うようなことを耳にしたことがありますが、
A型純正品を入手しようとすると・・・3～4年落ち。。。
ちょっとヤバイかなぁ。。。

で、比較的新しいRE050Aを入手しに、群馬県太田市にある某タイヤショップへと向かいました。


お目当てのRE050A 3組ありました。。。
１組はホイール付きで2006年生産・・・もう1組は2004年38週生産・・・もう1組は2005年13週生産。。。

生産年・週と、タイヤの見た目に気をつけて、購入を決めました。。。
2005年生産の42,000円のやつに。。。9分山ぐらいはあります。


今後、履きつぶして次のタイヤを・・・となっていくことを考えると、半分のコストで済むしかなりウマー。 


新品でRE050を入手しようとすると、 1本2万円台後半しますから・・・4本で10万オーバーコース？


いい買い物が出来ました。
 


ちなみに、店内にはこんな車も。。。 






 


















 








かなり綺麗な状態で置いてあります。感激。

で、ここの店員のオジサマ、いい方なんですわ。

製造年の新しいタイヤを無線で聞いてくれたり、喫煙ルームに入ったときにウーロン茶を出してくれたり・・・いろんな雑談してきました。

なんでも、昔はSUBARUの工場の検査部門にいたのだとかで。。。

レガシィのＴシャツを着てましたです。

聞いたところ、非売品らしく、工場祭で出店を出したときに支給されたものなんだとか。。。



そうそう、お店周辺は撮影禁止なのでご注意ください。
 




－－－－－－－－－－－－－－
某タイヤショップの備忘録。


タイヤは約1年落ちより古いものしか出てこない。
それはタイヤの流通する仕組みのよるもの。(深くは書きませんが。)

[期間限定]STI GENOME マフラー for 2.0R 音公開

少し前に記録しておいた音＆映像(大したモンじゃありません(笑))を一部のマニアの為に公開します。


STI GENOMEマフラー forレガシィB4 2.0R(A型)

掲載期間は、2007/8/1～8/5
なお、解凍パスワードは、

当blogの過去ログの「サイレンサー」という記事の一番下にあります。 



これではわかりませんが、高速の合流等でフル加速中はすごいコモります。

当方、レゾネータ除去も施しているため、吸気系も原因していると思われますが。。。

※掲載は終了しました。コメントやDMで別途ご要求があれば対応します。 

ささっと洗車。

梅雨の最中ですが・・・


来週末は遠出を控えている事もあって・・・


その次の週も隣の県へ行くしで。 


 

ホイールが最高に 汚かったっていうのが気になってて、洗車してみました。


 
 



 



 



 




ボディーは、コーティング車なので水かけて、セーム布でササっと拭き取り。

 
ホイールは、水かけて、パープルマジックかけて、スポンジでゴシゴシ。

で、また水をかけて、ホイール用のペーパータオルで拭き吹き。 
 


日焼けしてるせいか、落ちない汚れが沢山あります・・・(^^;;



ガラスは全てにガラコを刷り込んだし・・・出撃準備完了といったところです。


 

でも、